События и новости

Участники мероприятия рассмотрели конструктив действующего стрелочного перевода марки 1/22 и наметили необходимые меры по изменению элементов для реализации в конструкции нового стрелочного перевода марки 1/25 на безбалластном верхнем строении пути для линии ВСЖМ-1 для скоростей движения по прямому направлению до 400км/ч.

В Хабаровском крае на перегоне Алонка – Кычыранкы Дальневосточной железной дороги введена в эксплуатацию МПЦ-ЭЛ на:

• разъезде Алонка (22 стрелки);
• путевом посту 3255 км (2 стрелки).

Система микропроцессорной централизации стрелок и светофоров МПЦ-ЭЛ введена в эксплуатацию на:

• путевом посту 1965 км;
• путевом посту 1987 км.

Главный инженер Евгений Гоман ознакомил гостей с возможностями московской площадки компании. Кроме производственных цехов Лосиноостровского электротехнического завода, здесь располагается Испытательный центр ЖАТ ОАО «ЭЛТЕЗА», который имеет государственную аккредитацию и проводит независимые испытания, а также лаборатории по разработке систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

В Амурской области по объекту "Двухпутная вставка на перегоне Лумбир – Хорогочи Дальневосточной железной дороги" сразу 2 путевых поста п/п 2246 км (2 стрелки) и п/п 2263 км (2 стрелки) оснащены системой микропроцессорной централизации стрелок и светофоров МПЦ-ЭЛ с встроенной киберзащитой КСПК-ЭЛ.

«ЭЛТЕЗА» усиливает работу на Восточном полигоне и открывает обособленное подразделение в границах Дальневосточной железной дороги, в городе Хабаровске.

в рамках проекта ОАО «РЖД» «Усиление пропускной способности направления Дмитров – Сонково – Мга».

Технические специалисты нашей компании ввели в эксплуатацию систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ на станции Этыркэн и путевом посту 3169 км Дальневосточной железной дороги в Хабаровском крае.

«ЭЛТЕЗА» представила свои решения на 11-й Международной выставке железнодорожной и транспортной отрасли Iran RailExpo 2024 в Иране
На совместном с ОАО «РЖД» стенде «ЭЛТЕЗА» продемонстрировала новейшие системы управления движением поездов – микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ-20 и автоматизированную систему диспетчерского управления ДЦ-ЭЛ.

«ЭЛТЕЗА» приняла участие в совещании по вопросу проектирования элементов российской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов на высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

Теперь МПЦ-ЭЛ на Дальневосточной железной дороге управляет движением на:

- разъезде Стланик (8 стрелок) и путевом посту 3224 км (2 стрелки) на перегоне Туюн - Стланик;
- путевых постах 2314 км (2 стрелки) и 2329 км (2 стрелки) на перегоне Кувыкта - Курьян.

Специалисты ОАО «ЭЛТЕЗА» внедрили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ на разъезде Орудьево на перегоне Вербилки - Каналстрой Московской железной дороги.