Трудовая история ВЛМЗ - филиала АО "ЭЛТЕЗА"* в годы Великой Отечественной войны

Всё началось в 1939 году, когда на базе бывшей электростанции, благодаря усилиям начальника энергоучастка Сталинградской ж.д. Я.М. Камышникова, была организована небольшая мастерская для ремонта сгоревших электромоторов. Штат насчитывал всего пять человек, что стало основой для будущего ВЛМЗ.

Ситуация изменилась в августе 1942 года, когда мастерская была эвакуирована в город Балашов из-за военных действий. А в апреле 1943 года она вернулась на прежнее место, значительно расширив литейный участок и начав выпуск корпусов мин для минометов. В этом же году были организованы механический и слесарный участки, и мастерские переименовали в дорожные литейные мастерские, выделив их в самостоятельное предприятие. 
 
После окончания войны в 1945 году мастерские сосредоточились на производстве деталей и запасных частей для дизельных двигателей иностранных марок, которые применялись на небольших электростанциях железных дорог, производя поршни, поршневые кольца и цилиндровые втулки. 
 
В послевоенный период завод стал важным звеном в восстановлении страны, адаптировав свои мощности для мирного производства, что способствовало его успешному развитию. 
Сегодня Волгоградский литейно-маханический завод является важным промышленным предприятием Волгоградской области. Он специализируется на производстве напольного оборудования для железнодорожной инфраструктуры, включая герметизированные путевые и трансформаторные ящики, кабельные муфты, перемычки, соединители рельсовых цепей, а также освоил выпуск различных изделий из отечественных полимеров. 
 
 АО "ЭЛТЕЗА" - ДЗО ОАО «РЖД», также входит в ГК «Нацпроектстрой».

Вернуться