События и новости

А всего уже более 140 станций в России перешли под управление микропроцессорной сигнализации стрелок и светофоров МПЦ-ЭЛ производства ОАО «ЭЛТЕЗА» с 2017 года, когда началось внедрение новой отечественной системы на объектах железнодорожного транспорта.

В рамках встречи главный инженер ОАО «ЭЛТЕЗА» Евгений Гоман и директор ЛоЭТЗ Дмитрий Чекунов познакомили коллег с производственными цехами завода, новейшей продукцией и разработками нашей компании, а также обсудили вопросы применения проектно-сметной документации, касающейся объектов железнодорожного транспорта, где эксплуатируется оборудование «ЭЛТЕЗЫ».

Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 внедрили новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, произведенную на базе заводов ОАО «ЭЛТЕЗА», оборудованную цифровыми модулями контроля рельсовых цепей и модульными питающими установками, установили стрелочные переводы с электроприводами.

Представители Камышловского электротехнического завода – филиала ОАО «ЭЛТЕЗА» приняли участие в сетевом семинаре по теме «Школа передового опыта по организации работы в РТУ» на Забайкальской железной дороге в Чите. 

В рамках встречи обсуждались текущие задачи и перспективы внедрения современных систем и оборудования ЖАТ в 2024 году на новых объектах Дальневосточной железной дороги, получившей значительный импульс для развития в последние годы. 

На ст. Озёрки Западно-Сибирской дороги и прилегающих перегонах в ходе трёхчасового «окна» заменили релейную централизацию стрелок и сигналов 1963 года выпуска. Теперь 14 стрелочными переводами и 20 светофорами управляет современная киберзащищенная микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.

25 дочерних и зависимых обществ, руководство и представители центрального аппарата «РЖД» собрались во второй раз для координации своих подходов к долгосрочному планированию в различных сферах корпоративной деятельности. Впервые подобное совещание состоялось в 2019 году.

Был отмечен большой личный вклад Павла Викторовича в обеспечение бесперебойной работы средств автоматики, телемеханики и связи московского транспортного узла.

Главный инженер Евгений Гоман, руководитель дирекции по внедрению и сопровождению МПСУ ЖАТ Сергей Фурсов и начальник отдела разработок и внедрения новой техники Алексей Карташев рассказали о необслуживаемом и малообслуживаемом оборудовании ЖАТ и об аппаратно-программном комплексе управления пологой стрелкой (АПК УПС).

Поздравляем старейшее предприятие России по производству средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Мы гордимся, что на сегодняшний день завод является лидером в области разработки и производства современных систем управления движением поездов.